Жизнь в движении

Давно прошло то время, когда слетать куда-то было для многих непозволительной роскошью. В наше время в аэропорты принимают и отправляют, как говорится, бешеные тысячи народу. Поэтому самым главным параметром аэропорта, как помещения, становится пропускная способность, а не нарядный фасад. И это, наверное, правильно, аэропорт же, а не музей, не памятник архитектуры. Из этого правила, конечно, есть исключения – французский Шарль де Голль с футуристическим дизайном или третий терминал пекинского аэропорта под названием Шоуду, который является одним из крупнейших терминалов мира. В основном, печально и невзрачно выглядят интерьеры европейских аэровокзалов – аэропорты не особо запариваются за оформление залов ожидания и других помещений. Тем не менее, почему-то отечественные заказчики предпочитают обращаться к услугам именно иностранных дизайнеров, хотя все не раз и не два томились в ожидании самолета в сараеподобном европейском аэропорте.  

Как у нас

Екатеринбургский аэропорт Кольцово преображается буквально на глазах. Он был несколько раз назван аэропортом года и был лучшим аэропортом стран СНГ, а также самым перспективным и самым быстроразвиващимся аэропортом стран СНГ и это все до 2009 года. А за последние пару лет в нем открылись бутики Versace, Salvatore Ferragamo, Lacoste, Harmont&Blaine и многих других марок, появилась возможность нормально пообедать или поужинать в ресторане «Папарации», помимо вездесущей «Шоколадницы», кроме того преобразился интерьер аэропорта.Проект дизайна интерьера бизнес-зала внутренних авиалиний аэропорта Кольцово разрабатывался в рамках проекта реконструкции всего аэропорта, которая стартовала в 2003 году.

Концепцию мы прорабатывали совместно с немецкой компанией Arno Gmbh. Специалисты нашей компании также выполнили совместно с этим бюро еще один проект – проект магазина КАРО duty free, но об этом в следующий раз. Проект интерьера зоны повышенной комфортности был сдан, принят и полностью оплачен заказчиком, но, к счастью, был реализован проект другой компании – москвичей NefaResearch.

Эта работа стала для нас своего рода уроком. Дело в том, что часто (если не всегда) дизайнеры (мы), разрабатывая проект по буржуйскому концепту, боимся в нем что-то менять. Руссо-дизайны уже давно достигли высокого уровня, наши проекты далеко не хуже, а часто и лучше европейско-американско-азиатских. Давно пора перестать покупать проекты у иностранцев, рисующих левой ногой для стран third-world shithole. Москвичи NefaResearch предложили действительно крутое решение, мы их поздравляем и теперь знаем, что всегда нужно предлагать нечто большее, чем прописано в ТЗ. Буржуйский дизайн-концепт надо разносить в ебеня, смотреть на него супер-критически, убеждать заказчика и предлагать свое офигенное решение.

Как могло быть по ТЗ от Arno

По проекту реконструкции в зоне повышенной комфортности предусмотрены общий зал, кафе, комнаты отдыха.Мы выбрали коричневую цветовую гамму для оформления помещений – шоколадный, бежевый, охристый оттенки и натуральные материалы. Интерьер классический с интересными деталями. Одной из таких деталей являются стенные панели с рельефом, напоминающим волны. Такая «общивка» выглядит стильно и современно, в стиле модной нынче Захи Хадид. Еще одним интересным решением стали перегородки между комнатами – вертикальные узкие деревянные панели делят помещение, но не ограничивают его, оно остается единым пространством.

Потолочные светильники с узкими и широкими круглыми плафонами разного диаметра расположены на разных уровнях. Дополнительные светильники расположены за стенными панелями и по периметру натяжного потолка – за счет этого помещения наполнены мягким, теплым светом. Также в зале есть четыре кушетки, разделенные перегородками, на которых можно вздремнуть, у каждой из которых стоит торшер с круглым абажуром – в стиле потолочных светильников основного зала. В общем, отстой.

еще проекты в аэропорте кольцово